Dipingi la tua auto con Rustoleum

Hai un'auto divertente che conosci e andrà più veloce con un nuovo lavoro di verniciatura?

Questo metodo si basa sull'idea di utilizzare un rullo di vernice espansa per mettere molti strati di Rustoleum sulla tua auto. Tranne che ho usato un fucile ad aria compressa professionale e solo 2 mani. Il risultato? Abbastanza buono, per i soldi.

Perché?

Allora perché Rustoleum? Bene, su Internet puoi trovare persone che l'hanno messo su, e le macchine sembrano piuttosto buone. Ma soprattutto, puoi ottenere un litro per meno di $ 5 in qualsiasi negozio di ferramenta, mentre la vernice automobilistica può essere 20-50 volte tanto.

Ho un vicino che ha un negozio di vernici nel suo garage, quindi devo usare la sua pistola a spruzzo. Avrai bisogno di una pistola a spruzzo e un compressore d'aria, ma se non lo fai puoi ancora provare a rotolare sulla vernice.

Altri pensieri:

Durante tutto il progetto ho continuato a ripetermi "se stesso, se funziona ... dovresti fare un Instructable su di esso" e ha funzionato, quindi questo è il mio primo istruttore.

Nota: non sono responsabile per ... nulla. Se hai rovinato la tua macchina, le mie condoglianze ma ricorda, l'hai fatto. Tuttavia, probabilmente non rovinerai la tua auto se non provi.

Passaggio 1: preparazione

Innanzitutto, avrai bisogno di alcuni elementi:


  • Un'auto su cui sei disposto a rovinare il lavoro di verniciatura
  • 2-4 quarti (a seconda delle dimensioni dell'auto) di Glossoleum lucido - colore a scelta
  • 4 o più lattine di vernice spray autoadescante Rustoleum
  • 1 litro di acetone
  • 1 lattina di Bondo (opzionale)
  • Carta vetrata - grana 120, 400, 800 (o la più vicina che puoi ottenere)
  • Lattina / bottiglia / qualunque cosa
  • Mescolare
  • Nastro adesivo e carta
  • 4 "rullo di vernice super fine (opzionale)
  • Pistola a spruzzo: un ugello più grande sembra funzionare meglio
  • Compressore d'aria: abbastanza grande per le esigenze della pistola a spruzzo
  • Area asciutta e ben ventilata per la pittura
  • Un mucchio di misc. strumenti - questi possono includere cacciaviti, set a cricchetto, chiavi a brugola, una lattina di chiave per liquidi
  • 2 galloni di diligenza

Farai bene ad assicurarti che il primer sia Rustoleum, per garantire la compatibilità (la vernice può agire stupidamente se non piace il primer). Inoltre, usa il primer scuro se il colore della tua auto è scuro (blu, verde, nero, ecc.) E il primer più chiaro se la vernice è più chiara. In questo modo non dovrai spruzzare su 20 mani per coprirlo.

È anche una buona idea gestire qualsiasi carrozzeria di cui la tua auto ha bisogno. Se non vuoi farlo, chiedi a un professionista di farlo, ma vedi se riesci a farlo saltare per dipingerlo. Tuttavia, per piccole ammaccature Bondo (o qualsiasi numero di riempitivi superiori e più costosi) è davvero abbastanza facile da usare. Ho dovuto sostituire un parafango distrutto e bondo una grossa ammaccatura sul cofano prima di dipingere, ma è stato molto più facile di quanto pensi.

Passaggio 2: rimuovere il rivestimento

Guarda la tua macchina. Soprattutto nelle marmellate della porta. Immagina di mascherare tutte quelle piccole parti, una ad una .... sembra divertente? No. Rimuovili (potrebbe essere un processo lungo, ma la maggior parte dei tagli si stacca abbastanza facilmente con gli strumenti giusti).

Cosa dovresti rimuovere esattamente?

  • Cappuccio, bagagliaio, coperchio del serbatoio del gas (se rimovibile): sono molto più facili da verniciare separatamente
  • Guarnizioni / rivestimento in gomma
  • Luci
  • riflettori
  • Targhe
  • Roba di chiusura della porta
  • Praticamente tutto ciò che passa su una superficie verniciata, che puoi rimuovere in modo sicuro

Riponi tutte le parti da qualche parte per non perderle, rubarle, farle piovere, ecc. Un bel tavolo da lavoro vuoto è fantastico, quindi puoi disporle in modo organizzato - cioè NON in questo modo:

Step 3: Sand!

Levigare la macchina prima di dipingerla è come ... aprire un conto in banca prima di effettuare un deposito. Devi solo farlo. Per prima cosa, usa un detergente forte, un detergente per cera e grasso, o qualsiasi cosa tu abbia in giro per pulire il diavolo dalla vernice. Quindi carteggiare con carta a grana 300 o 400.

Per le aree difficili, potresti voler ottenere della schiuma abrasiva o del materiale abrasivo che si conforma meglio della normale carta vetrata. Il punto è eliminare completamente la lucentezza della finitura e superare la mano trasparente. Non vuoi carteggiare fino a nudo metallo, non ha senso.

Step 4: Bondo!

Nel caso in cui tu abbia delle ammaccature che vorresti far andare via, è facile e facile. Chiediti: questa ammaccatura è davvero grande, come più di un pollice di profondità e 6 pollici di larghezza? In tal caso, procurati un estrattore per ammaccature o qualcosa del genere (non la mia area di competenza).

Per piccole ammaccature, carteggiare 2 pollici intorno all'ammaccatura fino a nudo metallo (usare carta vetrata molto ruvida, forse 120 grana). Assicurarsi che la parte metallica sia davvero ruvida. Quindi prendi una lattina di Bondo - la puoi trovare ovunque - e mescola su una superficie pulita e non porosa. Sbattilo sull'ammaccatura, copri l'intera area oltre il filo.

Cerca di non mescolare le bolle, queste sembrano terribili. Quindi carteggia di nuovo il Bondo per irrigarlo, usando colpi di levigatura davvero grandi per renderlo uniforme con l'intera superficie. Utilizzare carta vetrata progressivamente più fine per ottenere un prodotto finale liscio e piacevole. Non dovresti riuscire a sentire dove Bondo si fonde con l'auto.

Passaggio 5: maschera!

Non vuoi dipingere la tua finestra ora vero? No ... non sarebbe molto intelligente. Ma non temere, il nastro adesivo è qui! Avrai bisogno di nastro per pittori (blu) o nastro per mascheratura automatica extra forte (verde) per coprire tutte le aree che sono già del colore giusto.

Alcune cose da mascherare:


  • Parabrezza
  • Finestrini laterali
  • Lunotto
  • specchi
  • Guarnizioni di gomma che non è stato possibile rimuovere al passaggio 2
  • Maniglie
  • L'interno dell'auto (avrai le porte aperte quando dipingi)
  • Tubo di scappamento
  • Vano motore
  • Radiatore (credetemi, sembra piuttosto ritardato se la vernice arriva lì quando dipingete la parte anteriore della macchina)
  • Pneumatici
  • Eventuali etichette dall'aspetto importante all'interno della portiera con informazioni importanti sull'auto

Ancora una volta, cose come i fanali posteriori, i fari anteriori, le guarnizioni di gomma, i loghi delle auto, ecc. Dovrebbero davvero essere rimossi prima di dipingere, o finirà per sembrare un noob lo ha fatto con la pittura con le dita.

Per le aree di grandi dimensioni utilizzare carta o cartone per mascheratura di qualità e i sacchetti di immondizia funzionano bene per le gomme.

La qualità del lavoro con la maschera è incommensurabilmente importante. Se esegui mascherature estremamente nitide e accurate, il tuo lavoro di verniciatura sembrerà che l'auto abbia sempre quel colore. Trascorrere più tempo possibile su questo passaggio.

Passaggio 6: Prime!

Metti il ​​primer sull'auto in modo che la vernice normale rimanga accesa. Abbastanza diretto. Ho usato la vernice spray, poiché questo non influisce davvero sulla finitura finale. Rustoleum produce "primer automobilistico", quindi ho pensato che fosse appropriato. Non sono qualificato per dare alcun consiglio sulla nebulizzazione, oltre a farlo all'esterno e indossare una maschera in modo da non contrarre il cancro.

Prepara la superficie

Usa un panno per attaccare e rimuovi tutta la vernice e la polvere sciolte sulla macchina.

Dipingere!

Il cappotto non ha bisogno di essere spesso, ma deve coprire tutto. Spruzzalo, divertiti.
Lascia asciugare la roba ... forse un'ora o 2 prima di dipingere una seconda mano (se ne ha bisogno). Lascialo asciugare per un giorno o due.

Sand it!

Secondo il mio vicino di casa professionale, dovresti carteggiare il primer prima di dipingere sul top coat. Poiché il primer fresco è estremamente "morbido", puoi usare circa 800 grana e ottenere una superficie davvero liscia. Fai molta attenzione a non carteggiare il primer, altrimenti dovrai spruzzarne ancora.

Step 7: Paint !!!

Questo è il grande scontro. Ormai avrai passato molte ore a prepararti, e questo è il momento che tutti stavate aspettando! Se vuoi provare a girare sul Rustoleum, sii mio ospite. In passato la gente ha avuto successo, ma ho la sensazione che fare gli inceppamenti della porta sarebbe un inferno e mezzo rispetto a spruzzarlo.

Potresti voler ri-mascherare tutto, perché polvere e vernice sulla carta per mascheratura usata possono trovare la tua nuova finitura. E ricorda di rimuovere tutta la polvere dall'auto colpendola con aria compressa o usando un panno per tack.

Per rotolare su vernice:


Procurati un rullo di vernice espansa, largo 4 ", e assicurati che sia il più fine possibile. Ciò crea una finitura molto liscia se la vernice è abbastanza sottile.

Mescolare l'acetone nel rustoleum in una lattina. Ho letto che vuoi qualcosa intorno alla consistenza dell'acqua, il che significa MOLTO acetone. Probabilmente avrai bisogno di più di 1 litro per fare l'intera macchina. Quando si mescola la vernice, mescolarla con un bastoncino, NON agitarla o si verificheranno bolle.

Nota: questo metodo richiede molta più pazienza rispetto alla spruzzatura, poiché dovresti fare 8 o 10 mani, levigando tra di esse se inizia a verificarsi la buccia d'arancia. Consiglio vivamente di leggere la fonte originale di questo metodo (che ha ispirato l'intero progetto) qui:
//www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

Per spruzzarlo su:


Per spruzzare sulla vernice, mescola un po 'di acetone nella vernice. La lattina raccomanda non più del 5%, ma non preoccuparti poiché più sottile è la vernice, più liscia continua. Tuttavia, è anche più probabile che funzioni su superfici verticali, quindi fai attenzione.

Questo processo è alquanto rischioso, ma ha un grande potenziale. Le aree difficili da ottenere come inceppamenti delle porte, crepe, ecc. Saranno fantastiche quando la vernice viene spruzzata. D'altra parte, l'intera macchina potrebbe apparire come un'arancia. In tal caso, probabilmente dovrai mescolare più acetone.

Se riscontri un sacco di buccia d'arancia, occhi di pesce o altri problemi demoniaci con la vernice, puoi sempre carteggiarli e riprovare, e nelle aree difficili da raggiungere non importa comunque. La spruzzatura su più mani rende anche una finitura più liscia. Attendere qualche ora tra le mani per consentire l'asciugatura.

Lasciare asciugare la vernice in modo pacifico per almeno alcuni giorni. Ho lasciato la mia macchina in un garage asciutto per oltre una settimana prima di rimettere a posto il rivestimento.

Passaggio 8: terminare il lavoro

Dopo che la vernice è bella e asciutta (dovrebbe essere invulnerabile per te premendo l'unghia), puoi rimettere tutto il rivestimento. Ammira il tuo lavoro e assicurati di non graffiarlo! L'ho fatto mentre trasportavo il cappuccio e mi sono arrabbiato.

ripensamenti

C'erano alcuni difetti nella vernice, come l'occhio di pesce occasionale o il graffio (un gatto ha deciso di utilizzare la porta come un tiragraffi, dio odio i gatti) ma nel complesso sembrava eccellente. Ho intenzione di mettere due strisce bianche da 6 pollici lungo la macchina più tardi, che probabilmente userò con la vernice spray Rustoleum.

Tutto sommato è stato molto divertente, molto sperimentale, ma anche abbastanza soddisfacente. Il trucco è avere un atteggiamento positivo al riguardo ... dato che non sai che andrà bene, devi solo supporre che lo farà. Se la finitura non è corretta, carteggia e riprova. Le forze del bene prevarranno.

Passaggio 9: risultati a lungo termine

Dopo quasi 2 anni, ho finalmente lavato l'auto per la prima volta! Molte persone hanno chiesto nuove foto della macchina, quindi per il compleanno dell'America ho lavato via uno spesso strato di polvere per scoprire che .... sembra come nuovo! Rispetto alle foto originali, la vernice sembra più brillante, brillante e pulita che mai.

Per un po 'ho tenuto l'auto sotto una copertura per auto protetta dai raggi UV e negli ultimi 6 mesi è stata sotto un posto auto coperto, per ridurre al minimo l'esposizione ai raggi UV (una buona pratica anche per la normale vernice automobilistica). Si noti che ci sono alcuni problemi ... in una o due posizioni la vernice si è spezzata dagli impatti, ma più evidentemente ci sono alcuni punti in cui gli escrementi di uccelli hanno sciolto la vernice. Ciò è accaduto perché ho trascurato di lavare via questi escrementi per diverse settimane. Probabilmente ritoverò questi punti con la versione di vernice spray di Rustoleum.

Comunque .... sotto sono le foto, che parlano da sole! Non vengono modificati in alcun modo oltre a ridimensionare e sfocare i piatti. Inoltre, è stato molto più soleggiato (luglio alle 2:00 contro dicembre alle 5:00) quando ho scattato le nuove foto, quindi il colore non è esattamente lo stesso di quelle vecchie.

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